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CargoBee TR50e

CargoBee electric cargo moped scooter 2000 watt
CargoBee electric cargo moped scooter 2000 watt 85
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BatteriaLiFePo4 (LFP)
Gamma70 km (45 km/h)
100 km (25 km/h)
Tempo di ricarica8 ore
Energia2 kW (2,7 hp)
Prezzo€6.995
made in Holland  

specificazioni

MarcaCargoBee
ModelloTR50e
Velocità25 e 45 km / h
Energia2 kW (2,7 hp)
Peso160 kg
BatteriaLiFePo4 (LFP)
Durata della batteria2.000 cicli
Gamma70 km (45 km/h)
100 km (25 km/h)
Tempo di ricarica8 ore
 

La TR50e è uno scooter elettrico da carico del produttore di ciclomotori elettrico CargoBee nei Paesi Bassi. La società è dedicata a scooter cargo ecologici e resistenti.

CargoBee TR50e ha un motore elettrico da 2.000 watt per una velocità massima di 45 km / h.

Lo scooter ha una batteria al litio da 75 Ah per un'autonomia di 100 km.

Carico da 600 litri

Lo scooter ha una piattaforma di carico coperto con una capacità di 600 litri. La dimensione della piattaforma è di 106 cm per 115 cm. La piattaforma è costruita in alluminio con una copertura in plastica resistente con una serratura. La capacità di carico massima è di 150 kg.

Lo scooter può essere ordinato con un rimorchio per capacità di carico aggiuntiva.

Rimorchio elettrico del motorino del ciclomotore del carico del carico CargoBee 2000 watt

Scooter elettrico CargoBee Ice Cream Car Module Lo scooter è disponibile con una vasta gamma di moduli come un modulo per auto da gelato. CargoBee può creare moduli personalizzati per soddisfare requisiti aziendali specifici.

CargoBee offre 2 anni di garanzia.

Lo scooter può essere ordinato online e viene spedito in tutto il mondo.

 

2020 CargoBee modelli

TR50eCargoBee electric cargo moped scooter 2000 watt 100
€6.995
LiFePo4 (LFP)
70-100 km
 

Ufficio vendite

Cargobee
Antoniusstraat 3
7044 AP Lengel
The Netherlands

Phone: +31 (0) 314 668077
Email: info@cargobee.com
Facebook Messenger: m.me/eCargoBee

Importare

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Email: info@e-scooter.co


 
 
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Freni a disco: inquinamento atmosferico

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)