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Viar E-Cross

Viar E-Cross 1
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BatteriaLiFePo4 (LFP)
Gamma100 km
Tempo di ricarica2-3 ore
Energia6 kW (8 hp)
Prezzo€2.993¢
made in Indonesia  

specificazioni

MarcaViar
ModelloE-Cross
Velocità45 km / h
Energia6 kW (8 hp)
Peso50 kg
BatteriaLiFePo4 (LFP)
Durata della batteria800 cicli
Gamma100 km
Tempo di ricarica2-3 ore
 

E-Cross è una moto da cross elettrica del produttore di motocicli Viar dall'Indonesia. Viar è un marchio noto per le motociclette. Nel 2017 hanno lanciato il primo scooter elettrico realizzato in Indonesia.

La E-Cross ha un motore elettrico da 6.000 watt per prestazioni di accelerazione paragonabili a una moto 250cc.

La E-Cross ha una batteria al litio da 32 Ah per una gamma di 100 km. La batteria può essere caricata in 2-3 ore.

La E-Cross ha un design che ricorda una bici da trail. La bici è molto adatta per l'uso in fuoristrada.

La E-Cross ha un telaio in alluminio leggero e robusto. Il peso è solo di 50 kg. Inoltre, ha potenti sospensioni per l'utilizzo in fuoristrada. La E-Cross ha una sospensione anteriore a testa in giù e una sospensione del prolink posteriore.

La E-Cross utilizza due trasmissioni chiamate un sistema di trasmissione coassiale multi-stadio.

La E-Cross è disponibile in molti colori.

 

2020 Viar modelli

E-CrossViar E-Cross 1 100
€2.993
LiFePo4 (LFP)
100 km
Q1Viar Q1 7 100
€1.036
LiFePo4 (LFP)
50-60 km
 

Ufficio vendite

PT Triangle Motorindo
Jl. Danau Agung Selatan Blok O III No. 38 Sunter
Sunter Jaya – Jakarta Utara 14350
Indonesia

Phone: (+62)021-65832202 (Hunting)
Mobile: +6281382222307 / +6285281011171
SMS Center: +6281399920038
Email : marketing@viarmotor.com

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Email: info@e-scooter.co


 
 
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Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freni a disco: inquinamento atmosferico

L'inquinamento atmosferico da freni a disco causa il 20% delle emissioni totali di un'automobile standard e le emissioni (particolato) sono più tossiche per gli esseri umani rispetto ai gas di scarico.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)